職場隱形人

60秒能做什么？

在湖北武漢中國光谷，三維五軸激光切割裝備“削鐵如泥”，可加工出3米長的汽車電池托盤；在安徽合肥中國聲谷，智能鼠標能識別400字語音指令，準確率達98%；在河南新鄉華夏農谷，擁有2560個傳感器的“地眼”觀測系統已8次掃描地下水肥施用情況，作物生長態勢一目了然……

應科技海潮而生，承嚴重戰略而進。放眼中部地區，光谷、聲谷、農谷、資料谷、稀金谷等一批“創新谷”，鼎力推動科技創新“由0到1”的原創性衝破和“由1到N”的產業化應用，迸發出向“新”躍升的彭湃動能。

一批“創新谷”拔節生長

中國光谷傳來最新新聞：由長飛光纖光纜股份無限公司自立研發的空芯光纖，用氣體替換玻璃傳輸，使光信號傳播速率晉陞約47%、傳輸時延下降約30%，創下多項光通訊傳輸紀錄。

“這是光纖通訊技術領域的一次嚴重創新。”長飛公司總裁莊丹說，空芯光纖傳輸具有超年夜容量、超低損耗、超低時延的特點，未來無望應用于長距離通訊、金融高頻買賣、數據中間和云計算等各年夜領域。

在位于武漢中國光谷的高德紅外智感科技平易近品生產線上，任務人員在操縱設備對紅外模組進行數據采集（2024年2月28日攝）。新華社記者 杜子璇 攝

作為我國第一根光纖的誕生地，中國光谷因光而興、聚光成谷，現在已建玉成球最年夜的光纖光纜制造基地、光模塊研發生產基地，光電子信息產業整體規模超5000億元。

安身最有基礎、最有優勢、最有潛力的領域，近年來，中部地區加強科技創新和產業創新深度融會，一批“創新谷”拔節生長。

市平易近在位于安徽合肥的中國聲谷親身經歷中間參觀（2021年7月1日攝）。新華社記者 周牧 攝

“我是一名軟件工程師，請幫我寫一份求職簡歷。”在中國聲谷親身經歷中間，用戶只需對著一款鼠標發出語音指令，一份內容翔實、表達簡練的簡歷隨即天生。

20多年前，中國科技年夜學博士劉慶峰畢業后帶領十幾位年輕人創辦科年夜訊飛，憑著“中國語音產業要把握在我們中國人本身手中”的信心，一頭扎進語音技術開發中。

現在，以科年夜訊飛為“頭雁”，2000余家企業在中國聲谷扎根包養，構成從基礎研討、技術研發、平臺支撐到產業發展與應用的語音及人工智能產業鏈。

江西贛州有“稀土王國”的美譽，過往長期以初級加工為主，珍貴稀土只能賣“白菜價”。為變資源優勢為發展優勢，近年來，當地傾力打造中國稀金谷，吸引科研平臺攻關關鍵技術，推動構成采選—冶煉—稀土合金—稀土永磁等效能資料及應用產業鏈。今朝，贛州稀土產業規模已達千億元級，稀土新資料及應用集群勝利進選國家先進制造業集群名單。

在一個個“創新谷”的催化帶動下，中部地區新興產業加速培養，未來產業超前布局，傳統產業在先立后破中煥發蓬勃生機。

軌制創新釋放地區發展活氣

“往年10月開工，3個月立起廠房東體，近期就要正式投產。”在湖南婁底中部地區資料谷，湖南年夜美智造新資料科技無限公司負責人朱賽鵬說，公司把總部和制造工廠從沿海遷過來，在這一過程中，一系列政策支撐讓項目建設“快馬加鞭”。

在湖南省婁底市新化經濟開發區一家文印設備生產企業，工人在生產打印機感光鼓（2023年5月26日攝）。新華社記者 陳思汗 攝

據清楚，當地鼎力開展“減資料、減法式、減時間、減跑動”等行動，1681項行政許可事項辦理時間較2021年壓減56.4%。同時，上線“政策超市”，讓企業能“找獲得、看得懂、用得上”系列惠企政策。

栽好梧桐樹，引得鳳凰來。今朝，婁底中部地區資料谷集聚規上企業497家，本年1月至5月，實現營收741.56億元，占全市規上企業營收包養網的83.2%。

明天的科技創新，孕育著今天的“產業地標”。若何破解創新鏈和產業鏈之間長期存在的結構性牴觸，包養讓科研結果從“實驗室”走向“生產線”，各個“創新谷”都在積極摸索。

這是在湖北鄂州華工科技智能制造產業園內拍攝的三維五軸激光切割智能裝備（2024年6月2日攝）。新華社記者 杜子璇 攝

在中國光谷，一個以“用”為導向，主打“企業出題、高校院所響應、以需定研”的“科創淘寶”平臺應運而生。企業急需的技術、人才、金融、應用場景等創新服務，都可以在平臺“下單”，系統會進行智能“撮合”，高校、科研機構等響應包養網 花圃“接單”，供給解決計劃。

“抱著試一試的態度，我們在平臺發布訂單，盼望用100萬元開發高集成工業級紅外光學氣體傳感器。沒想到光谷實驗室劉歡傳授團隊第二天就接單了，今朝已經開發出樣品。”談起“科創淘寶”的應用親身經歷，武漢敢為科技無限公司總經理張俊龍直呼“沒想到”。

在位于武漢中國光谷的武漢普賽斯電子股份無限公司，芯片測試設備對芯片進行測試（2024年6月3日攝）。新華社記者 杜子璇 攝

湖北科創供應鏈無限公司有關負責人說，今朝平臺已“鏈”接企業超3萬家，累計采集企業需求1.4萬項，完成需求對接近3000項。

數據顯示，中部地區國家級戰略性新興產業集群和國家先進制造業集群占全國比重分別達27.3%和17.8%。

實踐證明，軌制創新讓中部地區發揮出資源豐富、市場宏大、人才密集等基礎性、潛在性優勢，不斷釋放發展活氣。

夯實高質量發展基礎

發揮比較優勢、衝破焦點技術、集聚新興產業，中部地區六省正以系列“創新谷”為支點，奮力為高質量發展和中國式現代化建設打造主要戰略支撐。

河南小麥產量全國第一。在新鄉市，華夏農谷建設如火如荼。這個以育種為焦點，兼顧聰明農業發展和高標準農田建設的種業科創“芯”城，規劃面積1612平方公里，現已進駐省級以上科研平臺53家、種企74家。100多個新品種通過國家審定，此中“新麥58”“鄭麥918”等接連刷新我國小麥單品種轉讓價格紀錄。

這是在位于河南新鄉的華夏農谷神農種業包養實驗室人工氣候室內拍攝的培養架上用于對比的兩組小麥（2024年5月31日攝）。新華社記者 劉力航 攝

“種子是農業的‘芯’，只要緊緊把握住這個關鍵，才幹端穩中國飯碗。”新鄉市市長、華夏農谷管委會主任魏建平說，以工業化的思維抓農業，華夏農谷初步構成當局、科研機構和企業高效協作、深度融會的發展形式，摸索打造了全鏈條的種業創新體系，正盡力構建“安身河南、服務黃淮海、輻射全國”的農業科創載體。

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。一批“創新谷”正發揮輻射帶動感化，推動區域內部加強一起配合，不斷晉陞整體實力和競爭力。

在湖北黃石宏和電子資料科技股份無限公司產業園，偌年夜的玻璃纖維布生產車間，400余臺數字化機器飛速運轉，“吐”出一張張薄如蟬翼的通明“布”料。這是用比頭發絲還細的玻纖絲織成的玻纖布，廣泛應用于mobile_phone板、汽車板等領域。

公司總經理助理馬占勇說，作為電子信息產業鏈重點企業，宏和電子與黃石市域范圍內的印刷電路板企業資源互補，構成內部小循環。企業還直接為中國光谷供給產品支撐，實現武漢都會圈內年夜循環。

位于武漢中國光谷未來科技城的武漢新動力研討院年夜樓（2024年3月16日攝，無人機照片）。新華社記者 伍志尊 攝

以中國光谷為中間，一條跨越武漢、鄂州、黃石、黃岡等地的“光谷科創年夜走廊”越走越寬，“研發在光谷、配套在周邊，孵化在光谷、加快在周邊，引才在光谷、用才在周邊”的協同發展新形式，正助力區域內光電子信息產業加快向萬億元級規模沖刺。

湖南年夜學平易近建經貿研討院院長李琳表現，在更高起點上，中部地區應依托本區域特點，堅持以創新為焦點，以產業為載體，構成協力，撐起中國發展版圖的“脊梁”。“脊梁”硬了，我們發展的底氣和信念就更足。

文字記者：惠小勇、王自宸、劉芳洲、汪海月、崔璐、劉金輝

視頻記者：潘志偉、王自宸、白斌、尚昆侖、楊琳、楊金鑫、楊靜

海報設計：姜子涵

編輯：杜宇、王乃水、逯陽 、魯鵬、陳海通、王文源、程昊

統籌：李逾男

本年5月，習近平總書記在山東考核時誇大，山東要在全國成長年夜局中定好位、挑年夜梁，完全正確周全貫徹新成長理念，以進一個步驟周全深化改造為動力，持續在辦事和融進新成長格式上走在前、在加強經濟社會成長立異力上走在前、在推進黃河道域生態維護和高東西的品質成長上走在前，加速扶植綠色低碳高東西的品質成長先行區，打造高程度對外開放新窪地，奮力譜寫中國式古代化山東篇章。

作為我國主要的產業基地和南方地域經濟成長的計謀支點，山東省保持把高東西的品質成長作為新時期的硬事理，錨定綠色低碳標的目的，經濟煥發新圖景。

向“綠”包養網而行——

推進經濟社會周全綠色轉型

從淄博到東營100多公里，百萬噸全部旅程超臨界二氧化碳保送管道投運，助力成功油田高效采油，每年可減排二氧化碳100萬噸，相當于植樹近900萬棵；

濟青中線濟濰段高速公路全長161.86公里，研發新型動力管控平臺，打造光伏邊坡一體化實驗路段，在運營階段“凈零”排放；

在日照嵐山區，鋼鐵企業集成100多項進步前輩煉鋼技巧，掛牌國度AAA級游玩景區，完成從工場到景區的綠色蝶變……

一個個場景，見證著山東作為產業年夜省奮力“回身”的不懈實行。2022年8月，國務院印發《關于支撐山東深化新舊動能轉換推進綠色低碳高東西的品質成長的看法》，付與山東扶植綠色低碳高東西的品質成長先行區的嚴重任務。若何鼎力推進成長方法綠色低碳轉型，山東省孜孜以求。

“獨角獸”“瞪羚”企業奔馳，“四新”經濟連續上揚，“十強財產”轉型蝶變，山東一直堅持著穩扎穩打的成長韌性。近三年，山東地域生孩子總值年均增加6%以上；2023年，是山東扶植綠色低碳高東西的品質成長先行區的殘局之年，全省地域生孩子總值到達9.2萬億元，萬億級城市到達3個；高新技巧財產產值占比超51%，同比晉陞3個百分點。

電從海下去，風起綠電生。從濰坊昌邑市北部向海動身，昌邑陸地牧場與三峽300兆瓦包養網心得海優勢電融會實驗示范項目正在安穩運轉。海天之間，一座座風機聳立，葉片漸漸動彈，陣陣海風轉化為“綠電”，點亮萬家燈火。這是山東首個海優勢電與陸地牧場融會實驗示范項目，年發電量約9.4億千瓦時，節儉尺度煤約29萬噸。

推動降碳減污擴綠增加，推進經濟社會周全綠色轉型，動力是重點範疇。山東省成長改造委副主任、省動力局局長胡薄先容，山東以構建古代動力系統為目的，加速扶植膠東半島核電、海優勢電等五年夜乾淨動力基地，動力低碳轉型高效推動。截至本年3月底，山東全省新動力和可再生動力發電裝機範圍到達9728.1萬千瓦，占總裝機量45.1%。

一組對照數據，展示山東經濟成長向“綠”而行——“十四五”前3年，山東的萬元GDP能耗降落了15.8%，經濟年均增加6%以上，以更少的能耗支持了經濟高速增加。

向“新”而行——

隨機應變成長新質生孩子力

青島萊西市，機械轟叫間，一臺臺廢舊家電重獲重生……這里是海爾智家再輪迴互聯工場，每年可拆解廢舊家電200萬臺，輪迴新資料再生3萬噸。海爾團體董事局主席、首席履行官周云杰表現，公司以廢舊家電為切進點，構建“收受接管—拆解—再生—再制造”的再輪迴財產系統，旨在增進再生資本加工應用的範圍化和規范化，摸索綠色輪迴經濟成長新形式。

屏幕可以像卷軸一樣卷起來的激光電視，人工智能技巧賦能的ULED X電視……走進位于青島的海信視像科技公司，可以近間隔感觸感染到顯示技巧的迭代更換新的資料。“我們應用多種技巧立異，不竭停止橫向品類的拓展和縱向財產的延長。”海信團體董事長賈少謙表現，公司推進生孩子智能化、綠色化，追求行業增加新空間。

傳統財產新形式，傳統財產新產物，這是青島兩家家電制造龍頭企業培養成長新質生孩子力的異曲同工。

擁有所有的41個產業年夜類的山東省，隨機應變成長新質生孩子力，講求“穩”和“變”。

穩，是隨機應變的穩扎穩打。本年，山東提出“力爭高新技巧財產產值占範圍以上產業總產值的比重到達52%擺佈”“力爭範圍以上產業企業數字化轉型籠罩率到達90%擺佈”“確保規上產業單元增添值能耗降落4%以上”三個數字目的——繚繞高端化、智能化、綠色化、集群化標的目的，山東一手抓改革晉陞傳統財產，一手抓新興財產、將來財產，穩中求進、以進促穩。

以傳統船埠為基本，建玉成球搶先的順岸開放式全主動化集裝箱船埠，本年一季度，山東口岸日照港貨色吞吐量同比增加6.7%，集裝箱吞吐量同比增加15.3%，完成首季開門紅。從理念立異到技巧立異，再到營業立異，船埠繁忙運轉，航路七通八達，山東口岸日照港已成長成為“一帶一路”新亞歐包養網年夜陸橋經濟走廊主要節點、世界最年青的5億噸年夜港，吞吐量位居沿海口岸全國第六位、全球第七位。

變，是先立后破的立異之道。本年開端，山東實行新質生孩子力培養三年舉動打算，強化科技立異，凸起企業主體位置，在集成電路、產業母機等範疇實行100項嚴重科技立異項目；強化財產進級，搶抓推進年夜範圍裝備更換新的資料和花費品以舊換新嚴重機會，加速構建6個傳統財產、9個上風財產、9個新興財產、7個將來財產構成的古代化產業系統。

向“融”而行——

實體經濟和數字經濟深度融會

智能水肥監測一體機、智能巡檢機械人、西醫安康治理機械人……不久前，第七屆數字中國扶植峰會上，山東展廳展現了以數字化融通各範疇扶植的活潑實行。新一代數字技巧與農業、產業、辦事業深度融會，開釋出微弱新動能。

聰明農田、聰明溫室、聰明果園、聰明漁場等聰明農業利用場景近千處，全省農業生孩子智能化程度連續晉陞。走進煙臺“耕海1號”陸地牧場，智包養網慧漁業、休閑漁業、科技研發、科普教導融為一體。在這里，“可視、可測、可控、可預警”的數智化古代陸地漁業財產系統使得漁業養殖不再靠天吃飯，高效養殖各類海水魚超50萬尾。

產業範疇是財產數字化的主疆場。山東推進石化、鋼鐵等財產提檔進級，財產數字化、數字財產化成效明顯。2023年，山東省數實融會活氣指數90.4，位居全國第二。今朝全省規上產業企業數字化轉型籠罩率到達87.3%，29個平臺進選國度特點專門研究型平臺。

以5G、千兆光網、算力中間等為代表的數字基本舉措措施是數字經濟高東西的品質成長的主要承載底座。2023年，山東新基建擴量提質，深刻實行“包養網雙千兆”工程，行政村5G收集靈通率跨越85%，全省16市郊區、縣城城區、鄉鎮鎮區和省內海岸線完成5G收集全籠罩。

“我們將推動數字財產化、財產數字化、數據價值化、管理辦事數字化，更好施展數字化驅舉措用，賦能全省綠色低碳高東西的品質成長。”山東省年夜數據局相干擔任人說。

山東省委書記林武表現，山東將果斷扛牢“走在前、挑年夜梁”任務擔負，保持隨機應變、強化立異引領、做強財產支持，加速扶植綠色低碳高東西的品質成長先行區，推進高東西的品質成長不竭獲得新成效。

國鐵團體召開消息通氣會解讀

中國高鐵的勝利password

9月14日11時30分，G8491次列車駛出梅州西站，龍龍（福建龍巖至廣東龍川）高鐵廣東梅州西至龍川西段守舊運營，中國鐵路營業里程衝破16萬公里。此中高鐵超4.6萬公里，分辨較2012年末增加64.2%、392.2%，中國鐵路的路網範圍、東西的品質和古代化程度明顯晉陞，客貨運輸、科技立異、節能環保、平安事跡等重要目標穩居世界前列。

100多年前，孫中山師長教師在《實業打算》中提出：“讓中國成為擁有10萬英里（約16萬公里）鐵路的古代化強國。”扶植16萬公里鐵路，這個100多年條件出的假想曾經在新時期走進實際。

75年前，中華國民共和國出生，國民鐵路工作迎來曙光。成昆鐵路翻越崇山峻嶺、青躲鐵路展進雪域高原、首條design時速350公里跨海高鐵福廈高鐵建成投用……一條條鐵路接踵守舊，“八縱八橫”高鐵網加密成形。在新中國成立75周年行將到來之際，中國國度鐵路團體無限公司（以下簡稱“國鐵團體”）召開消息通氣會，先容了中國鐵路高東西的品質成長情形。

世界最年夜的高速鐵路網

國鐵團體成長和改造部副主任李敬偉先容，黨的十八年夜以來，中國高鐵扶植進進慢車道，年均投產高鐵新線3000公里以上，勝利扶植了包養網比擬世界上範圍最年夜、古代化程度最高的高速鐵路網。這張高鐵網，重要有以下三個特色。

運營里程世界最長。今朝，中國高鐵營業里程超4.6萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上；此中，時速300—350公里的高鐵運營里程2萬公里，占比為43%；時速200—250公里的高包養鐵運營里程2.6萬公里，占比為57%。

貿易運營速率世界最快。今朝，在京滬、京津、京張、成渝、京廣高鐵等線路上，回復號高速列車完成最高時速350公里高標運營。中國事世界上獨一完成高鐵時速350公里貿易運營的國度，向世界展現了“中國速率”。

收集靈通程度世界最高。從林海雪原到江南水鄉，從年夜漠沙漠到東海之濱，中國高鐵跨越年夜江年夜河、穿越崇山峻嶺、靈通五湖四海，“八縱八橫”高鐵網加密成型，高鐵已籠罩全國96%的50萬生齒以上城市，噴鼻港進進全國高鐵網。

中國高鐵網在中國經濟社會成長中施展了主要感化，重要表現在以下四個方面。

極年夜拉近了時空間隔，便利了國民群眾出行。中國版圖廣闊。高鐵年夜幅緊縮時空間隔、強化區域聯絡接觸。與高鐵守舊前比擬，北京到上海的運轉時分由12小時擺佈延長到最快4小時18分鐘，北京到廣州的運轉時分由21小時擺佈延長到最快7小時16分鐘。中國人的出行方法產生了深入變更，“坐著高鐵看中國”成為寬大搭客享用美妙觀光生涯的真正的寫照。

加大力度了地域間的聯絡接觸，增進了區域和諧成長。高鐵加大力度了東、中、西部、西南地域的交通，無力增進京津冀、長三角、粵港澳年夜灣區等地域一體化成長，加大力度了城市群聯絡接觸，增進了城鄉融會，無力增進了區域經濟社會和諧成長。

催生新業態新場景新形式，增進了沿線財產成長。高鐵增進了游玩經濟成長，催生“高鐵+游玩”等新財產新形式，例如張吉懷、貴南高鐵守舊后，湖北恩施、貴州荔波等多地游玩客流“井噴式”增加。

供給了繁華成長新動能，讓活動的中國更具活氣。七通八達的高鐵網讓全部社會的運轉效力更高了、時光本錢更低了、生孩子要素重組更便捷了，發生了高鐵“乘數效應”，為中國經濟社會成長供給了新動能，讓活動的中國更具繁華成長的活氣。

自立立異的勝利范例

本年6月24日，“回復號高速列車”項目取得2023年度國度迷信技巧提高獎特等獎。中國自立立異勝利的一個范例就是高鐵，從無到有，從引進、消化、接收再立異到自立立異，此刻曾經領跑世界。

國鐵團體科技和信息化部網信平安總監劉年夜為說，黨的十八年夜以來，中國高鐵技巧樹起國際標桿。國鐵團體貫徹落實立異驅動成長計謀，加速推動鐵路科技立異，連續晉陞科技自立自強程度，獲得了一大量具有標志性的科技立異結果，進一個步驟穩固和加強了中國鐵路世界搶先位置。

深化工程建造技巧攻關，建成了世界最年夜的高速鐵路網和進步前輩的鐵路網。把握了各類復雜地質前提和睦候周遭的狀況下鐵路扶植成套技巧，建成了滬蘇通長江年夜橋、平潭海峽年夜橋等一批世界級年夜跨度橋梁，京張高鐵八達嶺地道、廣深港高鐵獅子洋地道等長年夜地道工程。

研制了一系列具有世界搶先程度的要害技巧設備。勝利研制具有完整自立常識產權的回復號系列化動車組，重要機能目標到達世界搶先程度，完成世界最高時速350公里貿易運營。勝利研發完整自立化的CTCS-3級列控體系，在印尼雅萬高鐵勝利利用；研發新型列控體系，并停止實驗試用。把握智能牽引供電成套技巧，為世界最年夜的高鐵網供給了強盛的電力供給保證。

周全把握復雜路網前提下長間隔運轉的鐵路運營治理成套技巧。在平安運營方面，勝利研發具有世界搶先程度的高速綜合檢測列車，構成鐵路各專門研究綜合監測檢測系統，建成天然災難及異物侵限監測、地動預警等防災減災體系，構建構成了全方位運輸平安保證系統。在運輸組織方面，把握世界最復雜路網前提下鐵路列車運轉圖打算編制技巧，在滬杭高鐵完成3分鐘列車追蹤距離運轉，到達世界搶先程度。

在答覆“中國高鐵自立立異的勝利password是什么”的發問時，劉年夜為先容，中國高鐵自立立異的勝利，重要得益于以下五個方面。

一是一直保持黨的引導，充足施展新型舉國體系體例上風和社會主義軌制集中氣力辦年夜事的上風；二是一直保持目的導向，慎密辦事國度嚴重計謀，周全辦事最寬大國民群眾，矢志對準世界一流程度；三是一直保持施展國鐵團體行業領軍企業感化，組建鐵路科技立異同盟，兼顧國際國際市場資本，展開一體化立異，構成強盛協力；四是一直保持自立自強，緊緊掌握計謀自動，夯實技巧立異基礎，推動體系全域迭代立異；五是一直保持“立異鏈”“財產鏈”雙鏈融會，將技巧立異貫串財產成長一直，有用帶動高鐵全財產及高低游相干財產迭代進級。

世界上公認最平安的鐵路

國鐵團體運輸部副主任陸海洲說，與世界其他國度鐵路比擬，中國鐵路具有運營里程長、速率高、運輸密度年夜、運輸組織和運營周遭的狀況復雜等特色，平安義務更重、平安壓力更年夜。

國鐵團體保持國民至上、性命至上，兼顧高東西的品質成長和高程度平安，推進由避免變亂向超前防控風險改變，完成對平安風險的全要素全經過歷程管控。樹立健全鐵路沿線平安周遭的狀況管理部際聯席會議、“雙段長”、護路聯防平安穩固等任務機制，加大力度鐵路平安周遭的狀況綜合管理，為鐵路平安運轉發明傑出內部周遭的狀況。加年夜平安投進力度，深化鐵路平安基本扶植，晉陞基本舉措措施東西的品質和平安治理程度，2012年以來，國度鐵路直接用于保證平安生孩子的所需支出近萬億元。普遍應用地動預警、防災減災等進步前輩技巧，加速構建高靠得住的古代化鐵路平安保證系統，研發了多個專門研究綜合監測檢測系統，建成了天然災難、異物侵限、地動預警等防災減災體系，確保了鐵路平安連續穩固。

2012年以來，中國鐵路沒有產生重特年夜鐵路路況變亂，鐵路運輸平安進進較為穩固的汗青時代。2023年中國鐵路路況變亂總量和逝世亡人數較2012年分辨降落75%、79%，是世界上公認最平安的鐵路。

“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”

國鐵團體貨運部副專員周世暾先容，中歐班列被譽為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”，是高東西的品質共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性brand。國鐵團體牽頭樹立國際國際和諧機制，加大力度鐵路國際運輸一起配合，與沿線國度鐵路部分聯袂，配合推進中歐班列高東西的品質成長，首創了亞歐國際運輸新格式，搭建了沿線經貿一起配合新平臺，打造了富有韌性的國際物流供給鏈，為中歐經貿往來注進了微弱動能。截至今朝，中歐班列累計開行已衝破9.6萬列，發送貨色939萬標箱，運輸貨色貨值約4000億美元。

開行範圍不竭擴展。從2016年同一brand至2023年，中歐班列年度開行多少數字由1702列增添到超1.7萬列，增加近10倍，年運輸貨值由80億美元增加至567億美元，貨運品類擴大至53年夜類5萬余種。

通道才能連續加強。西、中、東三條運包養輸主通道運輸才能年夜幅晉陞，中歐班列已聯通中國境內123個城市，靈通歐洲25個國度224個城市。

運轉品德穩步晉陞。中歐班各國內段日運轉里程可達1600公里、國外段可達1000公里，單列均勻運量較開行之初晉陞34%以上，中國與歐洲間鐵路運輸時光較開行之初廣泛緊縮5天以上。守舊全部旅程時辰表中歐班列線路17條，累計開行468列，全部旅程運轉時光較通俗班列均勻緊縮30%以上。研發投用95306數字港口體系、中歐班列信息集成平臺，積極推行鐵路疾速通關營業形式，中歐班列全部旅程通關效力和方便化程度顯明晉陞。

輻射效應日益凸顯。中歐班列讓更多電子產物、家電、新動力car 等“中國制造”產物以更疾速度、更優價錢達到歐洲，給歐洲花費者帶來福利，也為歐洲生孩子商和商業商進進中國市場開辟了商業新通包養網道。

中歐班列無力帶動了中國際陸城市的對外開放，一些不靠海不沿邊的城市依托中歐班列，慢慢成長成為對外開放新窪地。中歐班列助力重慶內向型財產產值完成年均30%的增加，為成都進出口商品買賣中間、鄭州古代化國際物流中間扶植供給了無力支持，助推義烏完成從“生意全國”到“生意全球”的轉型進級。

中歐班列催生了很多新的物流、產業、商貿中間、財產園區，為本地大眾供給大批失業機遇。德國杜伊斯堡港因中歐班列的守舊吸引了上百家物流企業落戶，發明了2萬多個失業機遇。中歐班列的開行讓波蘭馬拉舍維奇港口站營業量成倍增加，極年夜增進了本地經濟社會成長。

成熟的扶植、治理和運營經歷

在答覆本報記者的相干發問時，國鐵團體國際一起配合部副主任鮑忠慶說，國鐵團體充足施展鐵路行業和企業層面牽頭感化，和諧國際design、施工、監理、運營、金融等企業構成協力，應用中國鐵路成熟的扶植、治理和運營經歷，積極推進“一帶一路”鐵路基本舉措措施聯通，獲得一批主要結果，中老鐵路、雅萬高鐵運營傑出，匈塞鐵路停頓順遂，巴基斯坦拉合爾橙線輕軌定期守舊。

中老鐵路2021年12月3日守舊運營。守舊運營近3年來，客貨運輸浮現量質齊升態勢，國際黃金年夜通道感化日益浮現。老撾段日均開行搭客列車從守舊初期的2列增至今朝的10列，跨境貨色列車逐日開行多少數字由守舊初期的2列增至今朝的14列。

截至2024年8月底，中老鐵路累計發送搭客近3900萬人次，此中跨境搭客27.3萬人次；累計運輸貨色4400萬噸，此中跨境貨色衝破1000萬噸。中老鐵路貨色運輸籠罩老撾、泰國、越南、緬甸等多個共建“一帶一路”國度，貨色品類由初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴大至電子、光伏、car 、冷鏈生果等2900多種，貨色價值超百億元。

中老鐵路的勝利穩固運營，開啟了老撾鐵路運輸新紀元，憑仗鐵路運輸速率快、運載才能強、平安性高、運輸本錢低的特色，極慷慨便了老撾國民，完成了人暢其行、貨暢其流，助力老撾完成了“陸鎖國”變“陸聯國”的幻想。老撾烏多姆賽省農林廳副廳長蓬巴色·本雅沙瓦表現，“中老鐵路為烏多姆賽的商品進出口發明了非常方便的前提，本地蒼生熱衷于蒔植出口作物；當地及本國企業家也熱衷于興辦農業財產園，進步農產物蒔植效力。”家住瑯勃拉邦的普杜拉·賽雅提，因任務需求常常要跑萬象，她說：“以前從瑯勃拉邦到萬象car 要12小時，此刻鐵路只需2小時，從未感觸感染過如許的便捷。”

在體驗到鐵路平安、便捷、運量年夜、全天候運輸上風后，浩繁聯繫關係企業紛紜進駐萬象、瑯勃拉邦、納堆、磨丁等車站周邊，鐵路帶動沿線各類財產蓬勃成長。老撾國會副主席宋瑪·奔舍那表現，“中老鐵路通車為老撾成長供給了新機會，各地大眾、各個企業都從中受害，省時又便捷，帶動老撾經濟邁向了一個更高的新臺階。”萬象市哈賽豐縣東蓬禾村副村長維顯說：“以前靠天吃飯，此刻經濟起源更穩固了，不時還有投資者來村里考核。村平易近們紛紜要在鐵路沿線開餐館、開旅店。老中鐵路給國度帶來良多利益，為通俗蒼生帶來了看得見、摸得著的好處。”

雅萬高鐵2023年10月17日守舊運營。守舊運營近1年來，逐日開舉動車組列車由守舊初期的14列增至岑嶺期的52列，單日最高搭客發送量2.4萬人，列車上座率最高達99.6%。截至2024年8月底，累計平安運轉超200萬公里，發送搭客近500萬人次，客流浮現微弱增加態勢。

雅萬高鐵守舊后，雅加達至萬隆通行時光從3個多小時延長至40多分鐘，極年夜方便本地大眾出行，增添蒼生失業機遇，帶動沿線城市成長，為印尼經濟社會成長注進新的活氣。

匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至諾維薩德段2022年3月19日守舊運營。項目守舊兩年多來，運營平安安穩，累計發送搭客超880萬人次，極年夜方便了沿線大眾出行，使塞爾維亞一舉跨進高鐵國度行列；諾維薩德至蘇博蒂察至邊疆段本年4月25日完成展軌貫穿，9月2日完成接觸網送電，打算本年年末完成塞爾維亞境內全線守舊運營。與此同時，匈牙利境內段扶植也在有序推動，估計年內完成展軌。

巴基斯坦拉合爾橙線輕軌項目2020年10月25日建成守舊，項目守舊以來，禁受住了新冠疫情影響、市政電網頻仍動搖、持久年夜霧氣象等多重考驗，完成了平安便捷、溫馨環保的運營目的，成為中巴友情的新手刺。

國鐵團體相干擔任人表現，黨的十八年夜以來，中國鐵路之所以能獲得環球注視的成長成績，完成從跟跑到并跑再到領跑的汗青性變更，要害在于有中國共產黨引導的政治上風，為中國鐵路工作行穩致遠、領跑世界指明了進步標的目的，供給了剛強無力的政治保證；要害在于中國特點社會主義集中氣力辦年夜事的軌制上風，國度部委、處所黨委當局鼎力支撐鐵路工作成長，國鐵團體作為中國鐵路行業領軍企業，當好鐵路財產鏈立異鏈“鏈長”，會聚骨干企業、高校、智庫、科研機構等單元的上風資本，構成了推進中國鐵路高東西的品質成長的強盛協力，走出了一條具有中國特點的鐵路成長途徑；要害在于中國鐵路“一盤棋”“一張網”的治理上風，堅持鐵路計劃的穩固性、持續性，保持一張藍圖繪究竟，實行運輸集中同一批示，各專門研究、各層級、各工種的高效融會和和諧聯動，極年夜晉陞了中國鐵路運輸才能、綜合效力和古代化程度。

下一個步驟，國鐵團體將勇當辦事和支持中國式古代化的“火車頭”，包養進一個步驟穩固和成長中國鐵路的世界搶先上風，為世界鐵路成長進獻中國氣力。（記者 嚴 冰 亓康碩介入采寫）

新華社布達佩斯5月10日電（記者張遠 韓梁 陳浩）藍天白云，晴空熱陽。本地時光9日上午，匈牙利總統舒尤克、總理歐爾班在布達王宮內庭為習近平主席舉辦接待典禮。

陳舊雄偉的布達王宮莊重聳立，中匈兩國國旗相映成輝。這是匈方初次啟用布達王宮內庭作為接待典禮場地。艷麗的紅毯，響亮的軍樂，英姿挺立的國防軍儀仗隊，雄渾威武的馬隊騎兵……細致的設定，高規格的冷遇，彰明顯中匈友愛的密意厚誼。

本地時光5月9日上午，國度主席習近平在布達佩斯列席匈牙利總統舒尤克和總理歐爾班配合舉辦的盛大接待典禮。新華社記者謝環馳攝

這是習近平主席時隔15年再次踏上匈牙利這片漂亮富裕的地盤。接待典禮停止后，習近平主席在匈牙利總統府同舒尤克總統舉辦談判。習近平主席特地談到了前一天抵達布達佩斯國際機場時，接待步隊中的匈牙利姑娘歐拉·塔瑪拉。

“他們包養網先容說，她就是15年前給我獻花的阿誰小姑娘，那時只要6歲，此刻長年夜了。”習近平主席說。

本地時光5月8日晚，在匈牙利布達佩斯國際機場接待步隊中的匈牙利姑娘歐拉·塔瑪拉。新華社記者謝環馳攝

2009年10月，時任國度副主席習近平拜訪匈牙利時，歐拉作為兒童代表曾向他獻花。后來，歐拉進進中東歐地域第一所應用中文和本國說話講授的匈中雙語黌舍進修，此刻已能講一口流暢的漢語。她給本身取了個中文名叫童滿。

8日晚，習近平主席搭乘搭座專機抵達布達佩斯國際機場。看見習近平主席走下舷梯，歐拉迎上前往獻上一束鮮花，興奮地說：“習主席，接待您離開匈牙利！”

聽了任務職員的先容，習近平主席想了一下，憶起了昔時包養的阿誰小女孩。“你都曾經長這么年夜了？昔時你還只要這么高。”習近平主席一邊說，一邊用手比劃。

本地時光5月8日晚，在匈牙利布達佩斯國際機場，匈牙利姑娘歐拉·塔瑪包養行情拉與匈中雙語黌舍兩名餐與加入接待典禮的先生合影。新華社記者謝環馳攝

得知歐拉后來學了中文，習近平主席淺笑著點頷首說：“中文講得很好。”

包養

“我那時就是一陣激動啊。”9日上午，習近平主席同舒尤克總統談起這件事時說，“從小姑娘到一個漂亮的少女，這不就是象征著中匈友情友愛包養的生長嗎？”

7包養網月8日，在四川省甘孜躲族自治州國民病院，醫療專家配合為一名患有肝病的躲族女孩實行手術。

當日，“齊心共鑄，情熱甘孜——‘齊心·共鑄中國心’2024甘孜行”運動包養行情在四川省甘孜包養躲族自治州康定市啟動，來自北京、天津、上海、廣東等地160家醫療單元的800余名醫務志愿者，將在甘孜州18個市縣展開為期一周的安康公益辦事。

新華社記者 沈伯韓 攝

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包養平臺推舉

習近平回信勉勵“強軍精武紅四連”全體官兵

建設精武強能敢打必勝的過硬連隊

在新時代新征程上再創佳績再立新功

新華社北京7月31日電　中共中心總書記、國家主席、中心軍委主席習近平近日給“強軍精武紅四連”全體官兵回信，對他們予以親切勉勵，并致以八一建軍節的問候。

習近平在回信中表現，2014年，我專程到連隊視察。10年來，你們賡續紅色血脈，矢志強軍精武，順利實現轉型發展，傑出完成了擔負的任務，獲得不少新成績，我覺得很高興。你們處在備戰兵戈第一線，責任嚴重，任務光榮。盼望你們深刻學習貫徹軍委政治任務會議精力，堅持不懈用新時代強軍思惟建連育人，緊貼任務任務加強實戰化訓練，盡力建設精武強能、敢打必勝的過硬連隊，在新時代新征程上再創佳績、再立新功。

“強軍精武紅四連”是一支歷史厚重、功勛卓越的紅軍連隊，先后參加黃麻起義、夜襲陽明堡戰斗、孟良崮戰役、長津湖戰役等戰役戰斗100屢次，涌現出一批好漢模范。2014年7月，習近平到連隊視察，親切探望慰問官兵。10年來，該連在習近平強軍思惟指引下，弘揚包養網光榮傳統，加速轉型建設，爭做精武標兵，在一系列嚴重演訓等任務中表現傑出，榮立集體一等功1次，被中心軍委授予“強軍精武紅四連”榮譽稱號，連隊黨支部被中共中心表揚為“全國先進基層黨組織”。近包養網日，全連官兵給包養習主席寫信，匯報連隊建設和任務情況，表達牢記統帥囑托、忠誠實行任務的堅定信心和決心。

“高產地塊畝產到達1600斤，其他地塊畝產1300斤，‘噸半糧’目的指定能完成。”夏糧的減產豐產果斷了山西省運城市鹽湖區金樂農機辦事專門研究一起配合社擔任人董會龍的信念。他的一起配合社承當著502畝的冬小麥和夏玉米一年兩熟“噸半糧”創立示范任務。

夏收之后，董會龍快馬加鞭地投進到玉米的單產晉陞傍邊，在蒔植環節采用了小麥玉米“兩晚兩增”、“一噴三防”延遲增次、病蟲草害綠色防控、水肥一體化高效節水等高產栽培技巧。今朝，玉米長勢傑出，豐產在看。

召開田間治理和春耕備耕任務錄像調劑會、春季農業生孩子暨防災減災救災任務現場推動會，舉行無機旱作農業暨玉米單產晉陞工程項目扶植培訓班、全省糧油作物提單產技巧培訓班……本年，山西繚繞食糧單產晉陞任務，狠抓食糧生孩子的春種春管、夏收夏管、秋收要害環節，從農戶到當局，由夏糧到秋糧，實行年夜面積單產晉陞成為山西進步食糧產能的途徑。

因田施策穩面積

依據國度統計局數據，2024年山西小麥收穫面積791.85萬畝，總產49.64億斤，比上年增添0.22億斤，增加0.45%；單產626.95斤/畝，創汗青新高，比上年增添12.19斤/畝，增加1.98%。

數字背后的實際是，山西多山地、多旱地，既要在穩面積上出政策，又要下工夫建良田、選良機、擇良技、用劣種提單產。

2024年，山西持續制訂食糧作物年夜面積提單產舉動計劃，在20個縣展開整建制單產晉陞，扶植食糧綠色優質高產高效示范基地。支撐1187個糧油範圍蒔植主體率先進步單產，創立玉米噸糧田50萬畝，帶動糧油作物單產年夜面積晉陞。良田是基礎，山西還設定資金36.82億元用于推動高尺度農田扶植。

在夏糧上，山西出臺了《小麥單產晉陞三年任務計劃》，省財務設定專項資金800萬元，推行小麥穩產高產無機旱作技巧形式，并將小麥“一噴三防”資金歸入預算設定，每畝補貼15元，并提早下達資金，為干熱風病預防任務奠基堅實基本。

在秋糧上，山西制訂了《玉米年夜豆單產晉陞三年任務計劃》，分辨在9個重點縣（市、區）實行玉米單產晉陞整建制推動縣項目，在2個重點縣（市、區）實行年夜豆單產晉陞整建制推動縣項目。本年又制訂了《202包養4年秋糧作物“一噴多促”實行計劃》，設定9.31億元生孩子補貼資金支撐食糧生孩子，設定3億元實行玉米單產晉陞工程100萬畝，支撐年夜豆單產晉陞100元/畝、油料10元/畝，年夜年夜加強了種糧農人的取得感。

在政策與資金領導攙扶下，4個小麥單產晉陞整建制推動縣畝產均比2023年均勻程度進步3%以上。此中，永濟市建成10萬畝年夜面積單產晉陞示范區，高東西的品質打造50個百畝攻關田、10個千畝方、2個萬畝片。經由過程項目區示范帶動，該市小麥完成年夜面積單產晉陞，顛末測產，小麥畝均產487.4公斤，減產16.7公斤。

今朝，在13個玉米、2個年夜豆單產晉陞整建制推動縣項目標示范帶動下，山西扶植了近50個玉米萬畝示范片和70余個千畝示范片，扶植年夜豆百畝攻關田26個、千畝示范片12個、萬畝示范片4個。

政策驅動，項目實行，帶動山西食糧作物年夜面積的單產晉陞和平衡減產，進步了農戶種糧積極性，也增進玉米、年夜豆生孩子程度年夜幅度晉陞。

精耕細作提單產

本年6月5日，由農業鄉村部、山西省農業技巧推行辦事中間等單元專家構成的測產專家組對永濟市董村農場的高產示范田停止實收測產，測產成果為畝產690.57公斤。

該示范田共1.7萬畝，此中噴灌面積約1.2萬畝，滴灌面積約6000畝，焦點示范田面積160畝，全包養部采用山西農業年夜學研發集成的“耕播優化水肥精量綠色高產栽培技巧”和水地小麥優種“煙農1212”耕種。

讓人更為驚喜的是，在焦點區的示范帶動下，董村農場萬畝示范片均勻畝產到達574.5公斤。農場擔任人郭運杰先容，小麥玉米兩晚兩增技巧經由過程恰當增添播量，以苗增穗；以促為主肥水調控、“一噴三防”延遲增次等技巧，利于穗粒數的增添；“一噴三防”、水肥一體化技巧，增添了千粒重，完成減產瓜熟蒂落。

要害技巧的精準施用使得小麥單產獲得年夜幅度晉陞，也完成技巧形式從實驗田走進生孩子田，從小面積示范到年夜面積推行。

據先容，山西推行“兩晚兩增”技巧530多萬畝，旱地探墑溝播技巧100多萬畝，水地寬幅勻播技巧200余萬畝，發布糧油生孩子主推技巧15個。在秋糧功課中，山西展開測土配方施肥5100多萬畝次，推行玉米、雜糧作物水肥一體化技巧利用130余萬畝，畝減產10%以上，地膜籠罩技巧668余萬畝，此中膜下滴灌200余萬畝，畝減產100斤以上。

產糧于田，產糧于技，山西經由過程精耕精種精管精防精收增單產，以農業技巧集成支持食糧單產晉陞。

針對旱地多的實際，山西保持無機旱作農業門路，摸索構成了年夜同玉米高效節水蒔植形式、宗子“一免五增”藝機一體化技巧形式、翼城“小麥+玉米”水肥精量高產高效形式、晉南小麥-玉米兩晚兩增技巧形式、晉中旱作玉米藝機一體化探墑收穫抗旱保苗技巧形式、永和高粱梯田旱作形式、壽陽玉米超深松密植形式、朔州朔城區玉米膜側收穫形式、聞喜小麥“三提早+探墑溝播”形式、年夜同云州區黃花菜“雙澆灌體系”節水減肥增效形式等無機旱作十年夜典範技巧形式，并鼎力推行應用。

同時，山西晉陞技巧辦事才能，組建專家團隊展開包縣包片技巧辦事。在每個小麥單產晉陞整建制推動包養網縣斷定一名首席專家，組建一個專家團隊停止領導辦事、處理題目、單產晉陞專題培訓。分辨在冬小麥和秋糧功課中，組織萬余名農技職員進村進戶展開技巧辦事，輔助處理生孩子困難。

多方保證減產能

“兩季生孩子用水不愁，讓種糧增收看得見、夠得著。這幾年冬小麥、夏玉米穩產高產，本年麥子畝產在900斤以上，夏玉米產量也少不了，增收是安若泰山的。”運城市芮城縣古魏鎮華岳村村平易近黨百成說。

本年，禹門口、年夜禹渡等灌區為了知足群眾“小麥頓時收割、玉米頓時收穫、澆灌頓時跟上”的急切需求，精準開機、包養行情精準調控、精準澆灌，完成了高效抗旱。

針對旱地缺水少雨的情形，加大力度實行滴灌、滲灌等節海員段之外，山西省還充足施展166處年夜中型灌區抗旱主力軍感化，加大力度灌區運轉調劑；精緻調劑水庫、泵站、水閘等水源工程開足馬力下水放水，周全保證食糧穩產增收。同時，山西支撐包養網排名新增和恢復扶植水澆地60萬畝，在9市24縣開工扶植26個年夜中型灌區，強化了農業生孩子“水短板”扶植，推動了山西“向水要糧”任務。

提單產，良田是基礎，劣種是焦點，良機是保證。

培優種類，山西設定資金1.4億元，繚繞年夜豆、玉米、小麥等焦點種源，晉陞以種類選育為重點的科技立異才能。以小麥為例，分區域扶植小麥新種類展現評價基地，扶植省級展現評價基地13個，示范面積1484畝，展現種類340個次，推行小麥精良種類12個。

晉陞古代化農機設備程度，山西施展農機購買與利用補助政策導向感化，加速高機能小麥收穫機進級換代。在全省建立小麥機收喪失監測點36個，組織機收減損技巧培訓30次，機收減損技巧年夜交鋒30次，小麥機收喪失率把持在1.1%以內。

衝破山多地少、干旱少雨瓶頸，向旱作農業要高產，從政策到技巧，從農田到水利，從種子到農機，山西多方協力，食糧年夜面積單產晉陞在三晉年夜地加快推動。

原題目：奮力耕作 共慶豐產

瓜果飄噴鼻是金秋的可貴奉送，五谷豐收是農業的最美臉色。在第七個“中國農人豐產節”到來之際，習近平總書記向全國寬大農人和任務在“三農”陣線上的同道們致以節日慶祝和真摯問候，充足表現了黨中心對“三農”任務的高度器重和對農人群眾的親熱關心。

秋分時節，稻黃魚肥，糧熟果碩，共慶康年包養網 花圃。廣袤的村落年夜地，人們分送朋友著喜悅，一路感觸感染豐產中國的神韻與魅力。本年夏糧減產72.5億斤，產量再創汗青新高；早稻產量持續4年在560億斤以上，總體堅持穩固；秋糧面積穩中有增，年夜部門地域長勢正常，篡奪豐產有基本有前提。總體看，全年食糧無望再獲豐產，為穩固和加強包養網經濟上升向包養好態勢、推進高東西的品質成長供給了無力支持。

豐產節是第一個在國度層面專門為農人建立的法定節日，已成為寬大農人群眾本身的節日慶典、新時期重農強農的活潑象征和“平易近族要回復、村落必復興”的鮮活表現。本年豐產節的主題是“學用‘萬萬工程’ 禮贊豐產中國”，就是以“節”為媒，進修應用“萬萬工程”經歷，無力有用推動村落周全復興。以豐產節為契機，向農人致敬，為豐產禮贊，使村落蓄能，讓更多眼光追蹤關心“三農”、更多資本投向“三農”、更多氣力扶植“三農”，必將推進全社會日益構成追蹤關心農業、關懷農包養網村、關愛農人的濃重氣氛。

本年是新中國成立75周年。75年來，我國包養網農業鄉村成長獲得汗青性成績、產生汗青性變更，食糧生孩子才能不竭進步，農業成長碩果累累，農人腰包越來越鼓，村落生涯越來越好。寬大農人在反動、扶植、改造等各個汗青時代都作出了嚴重進獻，新征程上，“三農”壓艙石的感化加倍凸顯。多措并舉做好“三農”任務，才幹有用應對國際外各類風險挑釁。進步途徑上，要對準寬大農人對美妙生涯的新需求，扎實推動村落成長、村落扶植、村落管理等重點任務，讓鄉村更富饒、生涯更幸福、村落更漂亮。

豐產節既是億萬農人慶豐產、曬豐產的節日，也是全社會享豐產、助增收的節日。休閑舒服的村落生涯、光輝殘暴的農耕文明、豐盛多彩的農家美食吸引著寬大花費者。要展開融會線上線下、貫穿多元場景的促花費運動，把更多村落漂亮風景、優良傳統文明發布往，讓更多特點優質農產物走生產區，讓農人豐產又增收。豐產節要讓農人得實惠，各地要發布一攬子惠農助農政策，辦成一批農人群眾可感可及的實事，讓農人群眾有更多更強的取得感、幸福感、平安感，把節日辦到農人的心田上。

豐產的故事還在持續，耕作的程序不會停歇。在這個瀰漫喜悅的節日里，讓我們錨定扶植農業強國目的，配合為“三農”任務凝心聚力，在盼望的郊野上接續奮斗，迎來一個又一個穰穰滿家的豐產年成，共繪宜居宜業和美村落新畫卷。

刷唸書類短錄像成潮水，網上沖浪也能開卷無益 全網4000萬粉絲的唸書博主做對了什么？

瀏覽提醒

在社交媒體平臺上，有不少唸書博主經由過程短錄像、圖文的情勢，向不雅眾先容本身讀過的冊本。唸書博主需求扎下根來停止內在的事務創作，才幹耐久保存。在幾分鐘的短錄像之外，讀者仍需沉下心來看原著，完成真正的深度瀏覽。

“‘以史為鑒，可以知興替。’汗青里躲著萬事萬物運轉的紀律，要如何讀汗青，才幹為我所用呢？明天給大師分送朋友一點前人讀汗青的經歷……”90后女孩都靚坐在鏡頭前，向讀者先容《二十四史》。像如許的錄像，她曾經拍攝了900多條。她說：“我想用一分鐘的時光，給大師一個翻開這本書的能夠。”

在社交媒體平臺上，有不少人像都靚一樣，經由過程短錄像、圖文的情勢，向不雅眾先容本身讀過的冊本，網友將他們稱為“唸書博主”。

“細心耕作本身的地盤”

“我盼望輸入的內在的事務是有常識含量的，是可以或許給不雅眾安慰的。”都靚對《工人日報》記者說，拍攝對于她和團隊來說曾經很諳練，作為唸書博主，他們年夜部門時光不是花在短錄像制作上，而是花在案牘內在的事務的創作上。

秉持著這種理念，“都靚唸書”爆款頻出。現在，都靚在各社交平臺上的粉絲總量已超4000萬，推行好書400余冊，短錄像全網播放量超50億，帶動圖書發賣200余萬冊。

都靚先容，其賬號的內在的事務組成中，一部門是舊書的推介，“我們和出書社告竣了傑出一起配合，有舊書出書后，我們會做好挑選后分送朋友給大師。”另一部門追蹤關心更遼闊的文明範疇，好比會分送朋友一些傳統文明常識。此外，自往年起，都靚團隊還啟動了一個“非虛擬打算”——《世界的角落》微型記載片。都靚說，他們想告知大師，多體悟真正的的生涯，才幹更好地輿解文學作品的內在。包養網

“我們簡直不追熱門，而是細心耕作本身腳下的這一片地盤，用力把一個小小的工作做好。”都靚告知記者。

細心耕作本身的地盤，也是“小老板”牛唯術做唸書博主的初心。

本年45歲的牛唯術在遼寧沈陽做建材生意。聊起建材，鏡頭前的他滾滾不停，但聊起唸書，他卻嚴重起來:“每一個錄像的文稿我城市寫一兩個月，有時辰連一個標點符號都要改好幾回。”

“唸書牛掌柜”是牛唯術在抖音上打理的唸書賬號，賬號先容上寫著“愛地板，更愛唸書”。82條作品、2.8萬粉絲、13.1萬獲贊，雖數據不高，但牛唯術感到也足夠了:“我有本身的不雅眾，他們都叫我‘牛掌柜’。”

“我唸書比擬慢，讀得比擬細。”牛唯術給記者展現了本身桌上的稿紙，有5厘米厚，滿是他寫的短錄像文稿，“這還只是此中一部門”。牛唯術的年夜大都短錄像都與《孫子兵書》有關，“《孫子兵書》已被屢次解讀，但聯合中小企業主詳細貿易情境做的剖析，倒是多數。”

高潮背后是雙向奔赴

2019年，短錄像風頭正勁，都靚開端面臨鏡頭唸書，“我感到我們踩中了時期的風口，是唸書搭載上了短錄像這種介質，才讓我們被更多人看到。”2020年，牛唯術在抖音平臺開設唸書賬號，他也以為，是互聯包養網網為唸書博主供給了“出圈”的機遇。

為何短錄像推書這般受不雅眾愛好？“良多時辰，并不是大師不愛看書，而是不清楚這本書。”都靚剖析，相較于傳統線下圖書營銷形式，唸書博主能在一兩分鐘內，鮮活活潑地傳遞冊本的焦點亮點與價值不雅，讓讀者疾速發生感情共識。

“這本經典著作問世百年，仍然有有數人追捧，可以幫你找到生長的謎底。”往年，都靚在鏡頭前向不雅眾分送朋友朱光潛的著作《給青年的十二封信》，播放量達600萬，帶動全網約3萬冊圖書發賣。都靚很光榮，在她和團隊的盡力下，越來越多的人對唸書發生了愛好。“經由過程我的分送朋友，詩書與更多人相遇了。”都靚說。

牛唯術也有異樣的感觸感染，他的粉絲中有不少是中小企業主，“他們良多人等待從書中取得與運營相干的常識。”牛唯術說，經由過程本身深刻淺出的講授，帶動同頻的人一路多唸書，“很有成績感”。

中包養網央財經年夜學文明經濟研討院院長魏鵬舉在接收《工人日報》記者采訪時表現，“唸書博主熱”反應出近年來社會瀏覽風尚在不竭改良。他以為，唸書博主為不雅眾浮現了一種奇特的數字化瀏覽方法，博主與不雅眾繚繞冊本停止交通，這是全平易近瀏覽和書噴鼻社會成長的主要表示。

均衡好流量和東西的品質

在湖北一所年夜學讀研的趙耀自2022年起就開端追蹤關心小紅書上的唸書博主。趙耀告知記者，平臺上不乏深耕內在的事務的優質博主，但他也發明，有良多博主的文風是同質化的，連曬出的圖片中書本擺放方法都差未幾。來自江蘇的網友“小船”也向記者反應，有些唸書博重要么走馬觀花，要么摘抄書里的幾段話，“最基礎不是真正瀏覽后的心得領會。”

別的，記者查詢拜訪發明，為了堅持曝光率和變現才能，唸書博主們難免遭到收集平臺推舉邏輯的影響，應用夸張的題目吸引流量，但點開后發明并無本質內在的事務。

針對唸書博主的創作題目與推書亂象，都靚以為，假如只為了追逐流量而套路化創作，沒有扎下根來的內在的事務創作才能，將很難耐久保存。

魏鵬舉表現，唸書博主應連續打造更專門研究、更有人文關心、更具內在品德的閱包養網讀內在的事務。跟著受眾全體素養和程度的進步，專門研究的唸書博主才會成為民眾追捧接待的對象。

同時，平臺的治理也相當主要。魏鵬舉以為，不克不及一味地將流量作為權衡博主黑白的尺度。對于一些博流量、追熱門的俗氣題材內在的事務，平臺應加大力度管控，避免其帶來負面影響；對于一些存在不良導向、甚至帶有訛詐性貿易導向的內在的事務，平臺也應加大力度審查。

現在，人們究竟應若何瀏覽？有網友評論：唸書博主把一本書的內在的事務用兩三分鐘提煉輸入，受眾已無須再讀。對此，牛唯術有分歧的看法，“這是一種沒太多養分的速食，相似于往背一篇瀏覽懂得的尺度謎底，但仍未把內在的事務懂得透闢。”

魏鵬舉表現，唸書博主之于受眾，應該是良師益友的關系。他以為，經由過程不雅看唸書博主的講授，受眾可以取得瀏覽的領導，這是書友交通的一種形式。“讀者仍需沉下心來看原著，完成真正的深度瀏覽。”（記者 趙歡）

“雅萬高鐵是中印尼共建‘一帶一路’一起配合的‘金字招牌’，中方愿同印尼總結勝利經驗，做好后續高質量運營，培養雅萬高鐵經濟帶。”10月17日下戰書，國家主席習近平在國民年夜會堂同來華列席第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇并進行國事訪問的印度尼西亞總統佐科舉行會談時強調。

會談后，兩國元首配合為雅萬高鐵正式開通運營開幕。

10月17日下戰書，國家主席習近平在北京國民年夜會堂同來華列席第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇并進行國事訪問的印度尼西亞總統佐科舉行會談。會談后，兩國元首配合為雅萬高鐵正式開通運營開幕。

印尼是習近平主席提出共建“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地。作為兩國元首親自關心推動的中印尼共建“一帶一路”一起配合旗艦項目，雅萬高鐵連接印尼首雅觀加達和游玩名城萬隆，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。從謀篇布局到精耕細作，從愿景到現實，這條通往美包養網好生涯的高速發展之路，依靠著沿線和地區國民對未來繁榮發展的向往與等待。

一條通往繁榮幸福的高速發展之路

2022年11月16日，習近平主席和印尼總統佐科在印尼巴厘島配合視頻觀摩雅萬高鐵試驗運行。在萬隆分會場，伴著一聲鳴笛，一輛嶄新亮麗的綜合檢測車亮起車頭年夜燈，緩緩駛出德卡魯爾車站并逐漸加快前行。全場響起熱烈掌聲。

通過網絡直播畫面，這一中印尼“一帶一路”一起配合的主要結果展現活著人眼前。

10月17日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，乘客在站臺上和雅萬高鐵高速動車組列車合影。

習近平主席一向非常關心雅萬高鐵的建設。

2015年4月，習近平主席赴印尼列席亞非領導人會議和萬隆會議60周年紀念活動，和佐科總統配合見證中印尼雙方簽署《關于開展雅加達－萬隆高速鐵路項目標框架設定》。

2016年1月，習近平主席向印尼總統佐科致賀信，祝賀雅萬高鐵項目動工，指出這個項目標勝利實施，創造了包養平臺推舉中印尼務實一起配合的新紀錄，將為兩國各領域一起配合特別是基礎設施和產能領域的一起配合樹立新的標桿。

2022年7月佐科總統訪華期間，習近平主席在會談中說，雙方要推動高質量共建“一帶一路”一起配合不斷走向深刻，結出更多碩果，“力爭如期高質量建成雅萬高鐵”。

2023年7月，習近平主席在成都會見來華列席第31屆世界年夜學生夏日運動會開幕式的佐科總統時再次強調，雅萬高鐵通車期近，雙方要全力做好“最后一公里”建設，確保項目高標準、高質量，為印尼發展注進加快度。

2023年10月2日，雅萬高鐵正式啟用。佐科總統表現，雅萬高鐵是印尼運輸業進一個步驟現代化的標志，雅萬高鐵所應用的技術、達到的速率等對印尼平易近眾來說都是“嶄新的”。

10月2日，在印度尼西亞雅加達哈利姆高鐵站，印尼總統佐科（中）在雅萬高鐵啟用儀式上致辭。

“雅萬高鐵通車后，底本3個多小時的車程，40多分鐘就能到達，我們有種夢想成真的感覺。”印度尼西亞鐵路協會主席、路況部鐵路總司前司長赫爾曼托說。

雅萬高鐵地點的爪哇島常住生齒約1.5億，占印尼生齒的一半多，是印尼經濟文明最為發達的地區。全長142公里、設計最高時速350公里的雅萬高鐵令當地路況體系實現升級，能夠年夜幅加快沿線人員流動、貨物暢通，鋪就融會之路、開放之路、共富之路。

家住雅加達東部的阿丁達·蘇克馬納在萬隆念年夜學，每周五放學后都要乘火車回家。“有了高鐵，我從學校抵家還不到1小時。”阿丁達說。像阿丁達一樣，數以百萬的人將搭乘雅萬高鐵通勤、往來。

距雅萬高鐵車站德卡魯爾站不到2公里處，一家印尼餐館自高鐵項目開工以來，規模已擴年夜近3倍。餐館老板阿塞普·科薩西充滿等待地說：“我信任往后會有源源不斷的客流。”

10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內交談。

從雅加達哈利姆站出發，不到15分鐘就能抵達下一站卡拉旺站，這里坐落著當地有名工業園區。“各地客商來交通參觀會加倍便利。”上汽通用五菱印尼汽車無限公司副總經理阿里夫·普拉馬達納說。

27歲的加朗·斯旺達魯在包養中鐵四局雅萬項目部已任務4年多。從一名土木匠程的年夜學天生長為東南亞第一個高鐵項目標工程師，加朗覺得“特別驕傲”。“雅萬高鐵沿線處處都是當地建設者，像我這樣在項目上邊干邊學成長起來的技術人員有良多。”他說。

8月25日，在印度尼西亞萬隆的雅萬高鐵德卡魯爾動車所內，中國師傅穆振（左）在向印尼火車司機塞蒂亞萬講解動車組出庫前的上電作業。

據統計，雅萬高鐵建成運營后，客運服務、設備檢修及相關配套產業延長服務將創造3萬個就業崗位。

雅萬高鐵還將為沿線市平易近供給綠色出行方法。在西爪哇省前省長卡米勒看來，高鐵開通后不僅創造新的經濟增長點，還以可持續的方法惠及下一代。

一段親密一起配合彼此成績的建設歷程

雅萬高鐵是中國高鐵初次全系統、全要素、全產業鏈在海內落地。自2018年6月周全開工，近2000個日晝夜夜，買通13座地道，架設56座橋梁，雅萬高鐵建設過程是中印尼兩國建設者攜手攻堅的歷程。

爪哇島位于亞歐板塊、承平洋板塊和印度洋板塊三年夜板塊的交匯處，火山、地動頻發，地質環境極為復雜。以2號地道為例，全長1052米、最年夜埋深53.6米，是雅萬高鐵全線施工難度最年夜的地道。

負責2號地道施工的中國電建水電七局項目分部經理周朝德告訴記者，中國專家特別研討制訂施工計劃，建設者精準采取特別工法，確保地道施工平安順利推進。

“搶修時，兩國的工人們沒日沒夜地保證施工。中國同事的責任感與信心感，那種拼盡全力戰勝困難的決心，尤其令我們感動。”負責施工現場平安任務的印尼當地平安員亨德利·費爾南達說。

3月31日，在印度尼西亞雅加達雅萬高鐵哈利姆車站，工人鋪設雅萬高鐵全線最后一根鋼軌。

恰是憑著這樣的責任感、信心感和決心，中國和印尼的建設者們攜手霸佔了一個個技術難關：

2020年12月15日，東南亞地區最年夜鐵路盾構地道1號地道順利貫通。

2021年12月31日，全線跨越最年夜河道的17號特年夜橋架設完成。

2022年2月18日，全線最長的6號地道順利貫通。

2022年6月27日，全線第一長橋2號特年夜橋，完成最后一孔箱梁架設。

……

2022年1月28日，在印度尼西亞西爪哇省普哇加達縣，任務人員在雅萬高鐵2號地道內作業。

在元首交際引領下，雅萬高鐵建設高速高質推進。一個個奮戰在一線的中國建設者的名字，逐漸被印尼一起配合伙伴熟知、銘記。

印尼路況部長布迪說，來自中國的技術人員展現出不凡的職業品德與素養，以及傑出的執行力、耐力和奉獻精力。

一份世代傳承歷久彌新的珍貴友誼

走進雅萬高鐵哈利姆站，室內設計采用印尼巴迪克傳統蠟染、中國紅等文明元素，中印尼文明奇妙融會、交相呼應，象征著中印尼友誼長存。

雅萬高鐵，依托復興號中國標準動車組先進成熟技術，主動適應印尼當地運行線路條件，融會印尼外鄉文明，是中國高鐵向世界展現的“新手刺”。

布迪說，中國高鐵的豐富經驗是雅萬高鐵未來平安運營的保證，為今后加強爪哇島互聯互通打下堅實基礎，同時，雅萬高鐵為印尼供給了技術飛躍的機會，也能夠促進印尼當地配套產業鏈的發展。“有了高鐵建設一起配合的范例，有了中國的先進經驗，中印尼兩國在航空、航運、電動汽車等路況領域都有廣泛一起配合遠景。”他說。

10月2日，在印度尼西亞雅加達哈利姆高鐵站，乘務人員在站臺上擺出寄意“疾速”的手勢和雅萬高鐵動車組合影。

本年是中印尼樹立周全戰略伙伴關系10周年。10年來，在兩國元首戰略引領下，中印尼周全戰略伙伴關系不斷走深走實。務實一起配合結出累累碩果，惠及社會平易近生，促進發展繁榮。2022年，兩國元首配合開啟共建中印尼命運配合體的新篇章。

習近平主席在17日的會談中指出，中方愿繼續同印尼在實現現代化和平易近族復興途徑上彼此支撐，以共建中印尼命運配合體引領雙邊關系長期穩定發展，為彼此發展振興供給更年夜助力，為國際和地區戰爭與繁榮注進不竭動力。

這是2022年9月23日在印尼中蘇拉威西省莫羅瓦利縣拍攝的中國印尼綜合產業園青山園區口岸。

68年前召開的萬隆會議曾寫下中國、印尼與其他亞非國家一路共促戰爭、共謀發展的光輝篇章。“團結、友誼、一起配合”的萬隆精力，世代相傳，歷久彌新，在務實一起配合中展現著新的時代內涵。

“68年后的明天，雅萬高鐵將馳騁于印尼年夜地，多么令人欣喜！中印尼雙方親密一起配合交通，情誼深摯。我們兄弟國家并肩一起配合，才收獲這樣的豐碩結果。”西爪哇省前省長卡米勒說包養。

“手牽手，肩并肩，只需我們團結，沒有什么不成能。”一首以雅萬高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《向前行　把夢想實現》唱出了當地平易近眾的心聲。

2月14日，在印度尼西亞巴厘省倫邦岸島，當地游玩業任務人員為中國游客奉上鮮花。

奏響盼望與夢想的樂章，邁向一起配合共贏的今天。雅萬高鐵不僅鋪就了兩國一起配合共贏的“幸福路”，更架起了兩國國民雙向奔赴的“連心橋”。

總策劃：呂巖松

總監制：袁炳忠

策劃：孫承斌 倪四義 班瑋 汪金福

監制：馮俊揚 薛穎 韓墨 張崇防

統籌：齊紫劍 閆珺巖 孔張艷 孫浩

文字記者：喬繼紅 汪奧娜 余謙梁

視頻記者：孫磊 古魯（報道員）瓦揚（報道員）

攝影記者：謝環馳 徐欽

編輯：趙嫣 王雅晨 張遠 魯豫 王豐豐 謝琳 何夢舒 薛磊 張濤 陳波 周曉華 楊天沐 馬震 謝棟風 王建生 凌朔 李琰

剪輯：王沛 漠然

新華社國際部制作