憑仗著新S級的勝利，奔跑有瞭爭取貴氣奢華級市場一哥的本錢，隨即發布的C級轎車異樣秉承著S級優雅、理性的design作風，年夜受市場好評。而作為奔跑中堅氣力的E級，顛末上一代車型慘痛的經過的事況後似乎也找到瞭門路，外不雅內台灣包養網飾“平裝修”後貴氣奢華感剎時上升瞭好幾個層次，奔跑E作為brand跨越百年汗青的Z佳見證者之一，也歷來是奔跑傢族的拳頭產物。明天功課的配角就是這臺科技與貴氣奢華於一身的奔跑E300包養網L。
E300L搭載瞭型號為M274的2.0T包養女人高功率渦輪動員機，Z年夜功率到達瞭180kW/5500rpm，並可以在1300-4000rpm迸發出370N·m的Z年夜扭矩，傳動體系則婚配9G-Tronic9速主動變速箱，雖說動力參數在同排包養女人量商務車比曾經很有競爭力瞭，可是關台灣包養網於平安內的更高駕駛需求與搭乘搭座包養網溫馨感的車友年夜有人在，尤其是在低速以及急加快動力的遲滯景象，換擋連接的抑揚感都是有可待優化改良的空間，為瞭能在平安范圍內拓展出這款車Z佳的動力與操控，一對必定制的刷ecu是個不錯的選項。
起首經由過程公用檢測裝備停止全車的體系檢測，確保車輛處於安康狀況下優化進級，之後裝置路試的裝備，停止路試的log采集，為國外的法式商供給Z為準確的車型運轉信息；
Z後經由過程公用的Flash讀取裝備停止動員機把持體系的切換，讀出的法式、路試的log、車友的公道包養網需求車輛設置裝備擺設的油品等客不雅信息一並傳送給國外的法式商，確保法式優化的公道性。
一階段的ECU進級並沒有修改任何硬件，隻是優化法式，施展動員機的design替能，優化是樹立包養網心得在包管應用壽命和平安的基本上的，同時也會保存盡對平安的空間。包養留言板因為是針對原車的特殊調校，而且顛末嚴厲測試，是以不消包養app煩惱剎車題目和頤養題目，也包養軟體不會增添用車本錢。相反，因為熄滅更充足，可以有用削減積碳；因為動力的晉陞，車子變得更輕盈，引擎更輕松；並且電腦變包養網得更聰慧，運算更準確，傳感器變得更敏銳，可以提早發明潛伏的毛病，對車子的頤養有很年夜的增進感化。ECU進級是在原法式的基本長進行的，所以會保存原廠的一切電子裝備效能，不影響原廠盤算機的診斷，當然更不會影響原廠的保修和保險的履行，新車就能進級。ECU進級是包養網永遠的，除非電腦破壞，不然法式是不成能消散的。進級前我們城市對原法式停止備份，進級後客戶可隨時請求復原法式，平安靠得住。
包養妹
是以隻要您找到正統的法式商，公道的優化與養護車子，ecu進級平安性、穩固性仍是很高的。在國外，刷ecu曾經長短常廣泛改裝方法。而在我們國際、良多人還隻是處於認知階段。對新事物的接收總需求一經過歷程，我們不克不及麻目包養網VIP標謝絕，帶著傳統情感顏色和慣性思想包養情婦思慮、一錘子把它敲包養網逝世。也不克不及不明不白的接收、人雲亦雲。隻有效現實往驗證真諦才是對的的包養網方式。
全體的操縱在三個小時擺佈，包養價格定制優化好的法式曾經植進動員機的電腦，經由過程公用的裝備檢測後，再次停止路試的log采集，校正法式優化的公道性；
現實路試後果匯總如下：
一：起步就能感到到車子加倍的輕巧，加快隨給隨有加快感連續線性，之前動力遲滯的景象獲得改良；
二：換擋包養網推薦加倍的積極平順，雖說抑揚感沒能根治，但有改良，動力與操控的進級全體的駕控加倍的線性；
三：聲浪加倍的消沉渾樸，奔跑E300L刷ecu進級提動力改良換擋的性價比、平安性挺高的。
改裝不是讓您掉臂平安誇耀的往駕駛，而是在您需求動力或許操控的時辰它能在包管平安的條件下隨用隨有，這才是改裝的真理！包養網ecu優化是一門迷信，盼望年夜傢都可以或許明智的熟悉ecu 進級ECU,都可以或許"包養網;為包養情婦所欲為"的把握本身的愛包養網單次車,再也沒有比"靈活"油門的反映—更能領會駕駛的樂趣瞭 !盼望還在原始ECU形式下,"辛勞"包養駕駛車輛的會員,盡早領會"足下有感"的進級ECU後的乘駕感觸感染!
